氧化锌中毒

作者: vch11584707
发布于: 2021-12-23 18:23

氧化锌,ZnO,是锌的氧化物,不溶于水,溶于强酸或碱液中。工业上接触氧化锌的机会有:锌、铜等有色金属冶炼、制造锌白、电焊或气割涂有锌白的金属板材等。

氧化锌对于人体的影响表现为:(一)金属烟热:是大量吸入氧化锌烟尘引起的急性中毒,其病程分为前驱期,口中有微甜、疲倦、思睡、食欲不佳、胸部有紧束感,有时有干咳;发作期,在接触后4~8小时,先寒颤,2~3小时后即发高热,体温升至38~39摄氏度或更高,伴有头疼、头昏、耳鸣、肌肉和关节酸痛、口渴等症状,有时可出现恶心、呕吐和腹痛,发热时间一般只持续数小时(6~7小时),到次晨,大量出汗后下降,最长不超过一天,发作后,在2~3天内可能仍可闻及罗音。(二)尘肺:是长时间吸入硬脂酸锌粉尘引起的肺部病变,可有气促、咳嗽、咳痰症状。(三)皮肤和粘膜损害:大量氧化锌粉尘可阻塞皮脂腺管引起皮肤丘疹、湿疹。

锌矿焙烧、精炼过程,应防止烟尘和有害气体逸散。炼铜时尽量用电炉或反射炉代替旧式坩锅炉。加料、熔炼、出料、浇铸时尽量采取密闭化和机械化,装设吸尘回收设备。此外,注意个人防护和环境卫生。

实例1   1983年8月16日,某船厂铜工陈某(男,27岁)在船舱内焊接涂锌管,下班4小时后,即出现喉痛、咳嗽、发热等变态反应症状,经医院就诊诊断为氧化锌中毒(即金属烟热)。

原应分析:船舱内通风不良,无局部排气设备,缺乏有效个人防护。

实例2   某造船厂沪南分厂与国外签订集装箱船造船合同,按工艺规定需用日本进口的环氧富锌漆(含锌70%)进行涂装。涂有环氧富锌漆的船用钢板用火灯除漆,当燃烧到800摄氏度时即有氧化锌烟雾逸散。

1983年6月2日,火工校正工沈某(男、50岁)在压水舱用火灯烧除钢板上的环氧富锌漆时吸入氧化锌烟雾,下班回家后晚上,感全身乏力、头晕、胃口不佳、口内金属味、先感发冷后体温即升至38摄氏度以上,第二天去医院就诊诊断为氧化锌中毒,病休七天。

1983年6月7日火工校正工王某(男、47岁)在压水舱用火灯烧除钢板上的油漆时吸入氧化锌烟雾,下班回家后也发生上述类似症状,第二天去医院就诊,诊断为氧化锌中毒,病休二周。

原因分析:压水舱属密闭舱室,通风不良,操作岗位又无必要的机械通风措施是造成中毒的主要原因。工人虽戴有静电吸附口罩,但时间超过2小时后即失效,个人防护用品不及时调换也为中毒原因之一。

实例3   1983年2月21日,某造船厂船体车间电焊工夏某(男、20岁)在小舱室内焊接涂锌钢板时吸入氧化锌烟气而中毒;2月25日,船体车间电焊工沈某(男、23岁)在小舱室内焊接涂锌钢板时吸入氧化锌烟气而中毒;2月27日,造安车间电焊工倪某(男、47岁)在小舱室内焊接涂锌管时吸入氧化锌烟气而中毒。

原因分析:船舱内通风不良,无局部排气设备,缺乏有效的个人防护。

实例4   1983年2月24日,上海某锅炉厂锅炉车间电焊工倪某(男、23岁)在对产品液氨储槽电焊时吸入氧化锌咽气,至当晚11时即发生畏寒、发热等中毒症状,经医院诊断为氧化锌中毒。

原因分析:液氨储槽为筒体状,筒体内通风不良,无局部排气设备,缺乏有效个人防护。

实例5   1984年11月18日上午7时,某化工厂氧化锌生产车间收粉处生产设备发生故障,布袋脱落。工人梁某、唐某未戴防毒面具,即投入抢修,吸入含氧化锌的蒸气,当晚,两名工人均出现发热(38.8摄氏度)、头痛、乏力和四肢酸痛等症状。

原因分析:设备故障检修时工人未配戴好防毒面具,平时对工人缺乏职业卫生的宣教,没有严格的规章制度。

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